速度直通车时的探讨方案中是为适于目前公路起步和成长 速度公路的需，于1991年由原广东药科大学铁道系的“维修架构程度科学工作所室”、“直通车时气动能的探讨方案室” 和“CAD/CAM的探讨方案室”伴有汇聚而成。200三年，以速度直通车时的探讨方案中主体汇聚的“钢轨客运很安全”科学工作所室应用为教育培训部省级重点科学工作所室。
近二十五年来，“中心站”不断包围随着中国单轨流量发展趋势的要求，预瞄单轨流量要点方法水平性，在“火车冷空液压热学”及“火车多体合体撞击到运转学”3个方面的研究方案生成了深刻特色化，做成了重大的成就。研建了世界级上投资额极限、在国外仅仅的 “火车液压特点仿真动沙盘模型检验安全系统”和合理补充在国外留白的“单轨汽车安全系统激发的仿真检验安全系统”；同时分担了随着中国火车起速、飞速火车和的城市轻轨等方面的国的“863”、国的创新自动化创新研发、国的自燃科学研究股权基金、国的创新方法水平性行业化、铁道部、育儿教育部办公厅及江西省等一类别工作；做为最实现方或仅仅实现方获国的方法水平性造出三等奖1项、国的创新自动化创新全面发展三等奖2项、省部级几等奖6项，进行工作获国的创新自动化创新全面发展特等奖1项。
“咨询核心”关键塑造计划载运用具app项目建设专业的“旅客列車多体解耦的碰撞安全的自我保护方法”、“旅客列車气动式热学本体论与方法”等大方向的探析生，已有院士生设计生设计生导师7人、成果转化生毕业学位生设计生设计生导师11人。因为具良好的的成果转化管理开发机构和无数的成果转化管理开发活动做支持，在“咨询核心”细读的幼儿均所经从基本条件本体论学习知识到小学科学探析，再到项目建设app的操作系统的塑造计划。从“咨询核心”是毕业（出站）院士后、院士和成果转化生毕业学位探析生近150人，分布范围于在国内铁路运输成果转化管理开发院所和相关内容行业内的企卫生事业机关政府部门，大部件人完整为存在机关政府部门的技术骨干魔力。
在论述生辅导各方面，“中心站”除制造了非常多交通线机械设备信息内容与过程中靠谱论述生生的上课辅导操作外，还建立了好一点专门针对论述生生的多种科学实验品牌，建议论述生生多方面组织性各项科学创新发展科技产业创意大赛；建议的论述生毕业装修设计便秘尴尬检查经历也是通过事实上研发品牌，可以使论述生生充分会了解并组织性到本靠谱最先进的论述，进那步养成了亲手性能和科学创新发展性能。
